互联网汽车电商新闻(互联网汽车销售新模式)

在2013年汽车电商元年之前互联网汽车电商新闻，4S店是绝多数消费者购车首选场地，占据着新车销售渠道主流地位随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金豪华的装修费日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩。

二手车的天然属性决定互联网汽车电商新闻了平台无法对二手车形成“垄断”，二手车交易这一重资产模式也完全不具备互联网成本低可快速复制的特质类似于优信等二手车电商平台们，也只能依赖于车商的供血而过度依赖车商，当疫情来临，自然不。

所以现在汽车电商与线下4S店通常采用互惠互利的合作模式，由电商引流，再前往4S店进行传统购车流程，既得到了电商优惠，也获得了售后保障慎选平台 除了天猫苏宁京东等电商平台，还有很多专门的互联网购车平台弹个车。

但是无奈市场在变化，就算互联网企业无法深度参与汽车销售，但是却大有垄断销售线索之势，现在4S店自己获得销售线索的成本要远高于互联网，而且效果还不好，与此同时互联网的报价使得价格体系越来越透明，不只在卖车环节，甚至装饰维修金融。

知家通过和五菱汽车的汽车直播电商合作，开启了国内线上整车售卖的先河，给国内一众汽车厂商带来了新的突破窗口原本，汽车作为大宗商品，众多汽车厂商经销商们只是觉得线上渠道更多的是获取到用户资料，想要实现整车售卖，还。

第一类是商城类电商，主要以天猫京东为代表，包含电商平台自身和第三方商家销售的后市场配件和产品第二类是C2B模式，即以用户定制为导向的售后市场服务目前市面上有不少定位为汽车后市场汽车生活服务平台，业务涉及汽车。